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三公大吃小(www.eth0808.vip):外媒:印尼拟明年6月禁止铝土矿出口

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参考消息网12月21日报道 据彭博新闻社报道,印度尼西亚将从明年6月起禁止铝土矿出口,以推动印尼国内矿产资源加工业的发展。

报道称,印尼总统佐科21日在一个线上视频简报中作出上述宣布。佐科进一步指出,可能会在2023年将出口禁令扩大到其他矿物原材料。

佐科日前表明,印尼不希望继续出口矿物原材料,而是要发展矿产下游产业,创造就业机会。

据报道,铝土矿是用于生产铝的矿石。根据美国地质调查局今年的一份报告,印尼是全球第六大铝土矿生产国,拥有全球第五大储量。

彭博情报金属和采矿业高级分析师易朱(音)说,铝土矿禁令可能会因供应受干扰而于短期内推高价格。

不过,穆迪投资者服务公司的印度分部高级副总裁罗伊认为,这项铝土矿禁令“不太可能对市场产生任何实质影响”,因为去年印尼生产的铝土矿不到全球供应量的5%。“缺口可能由澳大利亚和几内亚等其他大型生产国来弥补。”

另据俄罗斯卫星社21日报道,印尼总统佐科表示,印尼实现铝土工业化后,国库收入将从14亿美元增加到40亿美元左右。

据报道,印尼于2020年1月1日首次禁止出口矿石,即镍矿。佐科说:“镍加工产品的出口利润是矿石出口的19倍。”

参考消息网12月21日报道 据美国《华尔街日报》网站12月21日报道,欧元区的消费者信心指数连续第三个月上升,达到5月份以来的最高水平,原因是能源价格继续放缓,同时对未来经济严重衰退的担忧有所减轻。

欧盟委员会21日表示,12月消费者信心指数从11月的-23.9上升至-22.2,创下七个月以来的新高,大致符合接受《华尔街日报》调查的经济学家的预期。

尽管最近几个月消费者信心有所增长,但以历史标准衡量,欧元区消费者信心仍非常低迷,因为高通胀拖累了实际收入。欧元区11月份的通胀率为10.1%,低于10月份的10.4%。

参考消息网12月21日报道 新加坡《海峡时报》12月19日援引印度《经济时报》当天的报道称,印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙表示,印度将在2023年12月前推出首列国内设计生产的氢气动力列车。

瓦伊什瑙在视察南部城市班加罗尔时对记者说:“我们正在设计这样的列车,设计方案应该在5月或6月之前完成。”

报道援引瓦伊什瑙的话说,这款名为“范德地铁”的列车将大量制造,最终目的是取代上世纪五六十年代建造的列车。

印度的大多数列车都依靠柴油或电运行。(编译/龙君)

参考消息网12月21日报道 据美国《华尔街日报》网站12月17日报道,据知情人士透露,高盛集团计划裁减数千名员工,这是今年并购交易低迷的另一个后果。

一位知情人士说,高盛的人员将在2023年更加精简,但数量仍将超过新冠疫情前的水平。截至9月,高盛有约4.9万名员工,高于2019年底的约3.8万人。

知情人士表示,高盛预计还将削减、甚至在某些情况下取消表现不佳员工的年度奖金。

高盛的裁员有一部分将是年度绩效考核的结果。在大多数年份,高盛会在这一过程中淘汰表现不佳的员工,但在疫情期间暂停了裁员。

参考消息网12月21日报道 据路透社12月19日报道,在艰难填补国际收支赤字之际,加纳决定暂停偿还大部分外债,实际上等于违约。

加纳财政部说,它将不支付包括欧元债券、商业贷款和大部分双边贷款等债务的利息。它还表示这个决定属于“临时性应急措施”,但一些债券持有者批评此决定缺乏透明度。

加纳财政部说,政府“随时准备与外部债权人会谈,以让加纳的债务具有可持续性”。

加纳暂停偿债反映了其经济处于危险状态,其政府上周被迫与国际货币基金组织达成30亿美元的协议。

加纳已宣布国内债务交换计划,并表示正在与债权人就外部债务重组问题进行谈判。国际货币基金组织说,全面债务重组是获得该组织支持的条件。

今年年初,多家信用评级机构因担心加纳无法发行新的欧元债券而下调了对它的信用评级;之后加纳债务再融资一直很困难。

这导致加纳进一步陷入债务困境。9月,加纳的公共债务达到4674亿加纳塞地(约合550亿美元),其中42%为国内债务。当月加纳国际收支逆差超过34亿美元,而去年同期为顺差16亿美元。

目前,加纳70%以上的政府收入都用于支付债务利息,11月国内通货膨胀率已飙升至高达50%。

参考消息网12月21日报道 据路透社12月19日报道,过去几年,美国已成为全球原油出口大国,但自二战以来,其出口从未超过进口。这种情况明年可能改变。

现在,美国对其他国家的原油销售量达到创纪录的每天340万桶,汽油和柴油等精炼石油产品的出口量约为每天300万桶。美国也是液化天然气出口大国,预计未来几年其出口将大幅增长。

但美国每天消费原油2000万桶,数量为世界最大,而其日产量从未超过1300万桶。

上月,美国政府的数据显示,美国原油净进口量降至每天110万桶,为2001年有记录以来的最低水平。与2017年相比降幅也很大,当时美国日进口原油700多万桶。

今年改变这一等式的因素包括:俄乌冲突后对俄石油和天然气出口造成影响的制裁措施,以及华盛顿为应对汽油价格飙升而大规模释放石油应急储备。

能源研究机构沃泰克萨咨询公司的市场分析师罗希特·拉托德说,俄乌冲突“刺激了对美国能源的新需求,应该会推动美国石油出口于明年晚些时候超过进口,如果页岩油产量加速的话”。

要成为原油净出口国,美国需要提高产量或减少消费。预计明年美国的石油需求将增加0.7%,至每天2051万桶,这意味着产量必须增加。

参考消息网12月21日报道 据日本共同社报道,日本央行20日决定调整大规模货币宽松政策,允许长期利率上升至0.5%左右。之前长期利率上限维持在0.25%左右,因此这将是实际上的升息。

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报道称,央行行长黑田东彦在记者会上称此举对经济形势“完全没有负面作用”。他再次表示将坚持修改后的大规模货币宽松政策,力争实现物价和工资一齐上升的经济良性循环。

报道称,这位行长在9月26日在大阪市的记者会上,当被问到上调长期利率上限是否相当于升息时表示:“我认为那将是升息。显而易见将妨碍货币宽松的效果,所以并不考虑。”但此次他一改此前的说明,表示“并非是升息”,强调意在改善市场功能,还称“并非是退出(大规模宽松)战略的一步”。

但市场认为此举是升息,日元对美元汇率较会议前大涨5日元左右,一度升至1美元兑132日元上方,创下约4个月来日元汇率新高。20日的纽约外汇市场上,日元兑美元汇率一度达到1美元兑换130.58日元,是8月上旬以来约5个月的高位。

参考消息网12月21日报道 据路透社报道,马斯克12月20日表示,在找到接任者后,他将卸任推特首席执行官(CEO)一职。

马斯克在推特上发文称:“一旦找到蠢到接受这份工作的人,我就会辞去CEO职务!在那之后,我将只管理软件和服务器团队。”

报道称,这是马斯克首次提出卸任推特CEO。此前,他在推特上发起民意调查,询问网友他“是否该卸任推特负责人一职”,并表示会遵循民调结果。在1750万参与投票的网友中,57.5%认为马斯克应该卸任。

参考消息网12月21日报道 据美国《华尔街日报》网站12月19日报道,在中国放松新冠限制措施,引发航空旅行需求增加后,中国的航空公司正在迅速增加国内航班,这可能成为全球航空业的一个利好因素。

报道称,在新冠疫情暴发前,中国本将超过美国成为全球最大的航空市场。现在,中国的航空公司正在增加航班,并提供折扣和促销。

报道称,放宽国内旅行限制的影响几乎是立竿见影的。航空分析公司睿思誉的数据显示,12月12日(也就是取消跨地区旅行限制的数天后),中国国内航班总数较两周前增加158%,至7290架次。

国有的中国东方航空说,这是一个快速复苏的时期。东航14日在微博上说:“相较12月1日的国内航班543班次,目前增长已超过150%;东航运输旅客近14万人次,相比月初增长近140%。”

航班的激增主要是国内航线,这令中国的航空公司受益。国际航班,尤其是由西方航空公司运营的航班仍然很少。

报道称,在中国放松新冠限制措施后,国内旅游活动明显增加。

中国南方航空称,将增加航班,以应对规则的变化,包括目前最长的国内航班的运营:从广州至阿勒泰的往返航线。

参考消息网12月21日报道 据新加坡《联合早报》网站12月21日报道,摩根士丹利亚洲和新兴市场首席策略师乔纳森·加纳预计,明年中国经济增长将结束两年放缓,增速或可达到美国的10倍,形势将与过去一段时间完全不同。

据彭博社报道,乔纳森·加纳12月20日在彭博电视台的一档节目中说,明年美国经济预期下行,而对于中国明年经济增长的预期则在12月14日大幅上调至5.4%。

乔纳森·加纳说,今年9月末以来,贸易加权美元已经下跌了超过10%,而与此相随的是全球增长预期的变化,“若我们预测准确,明年中国的经济增速可能达到美国的10倍”。

报道称,针对疫情暴发是否会对经济造成进一步影响,乔纳森·加纳指出,当前新冠疫情正在中国蔓延,而这巩固了摩根士丹利的观点,即明年1月末的农历新年之后,到2月和3月,中国经济活动将从今年11月和12月的极低水平大幅反弹。他认为,这代表目前是中国两年经济大幅放缓的最终阶段。

参考消息网12月21日报道 据彭博新闻社网站12月19日报道,中国表示,明年将着力提振经济,暗示将出台有利于商业的政策,同时可能缩减财政刺激。在16日结束的为期两天的中央经济工作会议上,中国承诺要重振消费,支持私营部门。

经济学家说,信号是明确的,即明年的重点是提高国内生产总值。

下面来看看中央经济工作会议的要点,以及分析人士说对明年政策意味着什么。

报道认为将有更多有利于商业的政策,包括有利于科技企业的政策。

会议指出,将实施优惠政策,鼓励民营企业发展,并放宽外资企业的市场准入。同时特别提到了互联网平台公司。

英国绝对战略研究所经济学者亚当·沃尔夫说:“今年最大的变化似乎是更加注重改善外资和民营企业的营商环境,尤其是互联网平台企业。这可能有助于恢复信心,促进对轻工制造业和服务业的投资。”

报道称,会议采取了更明确的促增长立场,明年的重要任务是扩大内需。

会议指出,特别是消费支出和就业增长,它们都应该被放在突出位置。经济学家预测,随着疫情限制措施结束和感染病例减少,明年的消费支出将出现反弹。

参考消息网12月20日报道 随着全球经济陷入长期低迷泥潭,遭遇行业不景气的韩国企业纷纷开始裁员和削减支出,拧干毛巾上的最后一滴水。源自美国大型科技企业的结构重组之风已吹到韩国流通企业和金融圈,各行业纷纷担忧明年将出现史上最强就业寒潮。

据韩联社12月20日报道,业内人士20日透露,乐天免税店为应对疫情下经营环境变化,正在推进公司成立以来的首次自主退休申请活动。继2020年之后,乐天玛特近期又因家电市场萧条再次启动自愿退休活动,预计今后还将进一步采取裁员措施。

LG电子旗下门店“LG Best Shop”也面向有意愿的员工实施提前退休,并根据工龄发放4到35个月基本工资的补偿金。今年业绩不佳的LG Display决定通过结构重组将部分人员安排到分公司,同时还在研究生产岗位员工限时3到7个月的自愿停职方案,以降低人力成本。

今年韩国仅五大银行(国民、新韩、韩亚、友利、NH农协)就有近2400人以自愿退休的方式离岗。以农协银行为例,40岁的员工也被列入自愿退休申请对象。

韩国最大的集装箱海运公司HMM(前现代商船)将在工龄逾10年的地面员工自愿申请退休时最高提供相当于两年年薪和子女学费等的补偿金。分析指出,这是针对明年海运业萧条的预期而预先采取的措施。

参考消息网12月20日报道 据《俄罗斯报》12月16日报道,俄罗斯国家原子能公司称,今年7月1日至11月30日,共有100艘船在破冰船协助下使用北方航道,另有30艘船在不借助破冰船的情况下使用北方航道——这是对今年夏秋这条俄罗斯北极沿岸主要运输路线航行情况的粗略计算。

尽管严寒来临,但东西方向的货物运输、转运点的物流业务及其他相关工作仍在进行,“北方航道发展”联邦项目制定的2022年实现3200万吨货运量的过渡目标已经达成。在今年极为困难的情况下,北方航道的货运量或达3400万吨。

使用北方航道的多数是运油船和液化气运输船。俄罗斯国家原子能公司发布消息称,石油和天然气投资项目是北方航道的货运基础。

可以说,2022年北方航道的运输目标已提前完成。整个“北方航道发展”联邦项目的关键目标是打造基础设施,使2024年的货运量达到8000万吨,到2030年时达1.5亿吨。

俄罗斯政府早前批准了2035年以前北方航道发展计划。该计划包括扩大货运出口基地及沿海和过境运输,升级和建造港口及其他基础设施,以及发展北极货运和破冰船队。根据该计划,到2035年时北方航道货运量应达2.2亿吨。

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